Τα πλαστικά μηχανικής είναι αδιαχώριστα από τα οχήματα νέας ενέργειας

Προς το παρόν, το αρχικό στάδιο της μεταρρύθμισης της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι κυρίως η ηλεκτροκίνηση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα βασικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου δεν είναι πλέον ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το πλαίσιο, αλλά τα τρία ηλεκτρικά συστήματα, όπως η μπαταρία, ο κινητήρας και ο ηλεκτρονικός έλεγχος, τα οποία αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50% του κόστους των νέων ενεργειακών οχημάτων. Αλλά το κόστος των μπαταριών ισχύος αντιπροσωπεύει το 90% του κόστους των τριών ηλεκτρικών. Ως εκ τούτου, το σύστημα μπαταριών ισχύος μπορεί να ονομαστεί η «καρδιά» των νέων ενεργειακών οχημάτων. #tpu μηχανή εξώθησης ρούχων αυτοκινήτου

Το ελαφρύ βάρος των οχημάτων νέας ενέργειας σχετίζεται κυρίως με ηλεκτρονικά, όπως συνδετήρες, διεπαφές φόρτισης, περιφερειακά υλικά μπαταρίας κ.λπ. Η αντικατάσταση του μετάλλου με πλαστικό μπορεί να μειώσει το βάρος κατά περίπου 30%, ενώ η απόδοση ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις. Προς το παρόν, ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα χρησιμοποιεί ελαφριά πλαστικά, τα οποία μπορούν να μειώσουν το βάρος κατά περίπου 100 κιλά.

Σε συνδυασμό με τις συνθήκες χρήσης των προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανίας, τα πλαστικά μηχανικής πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις απόδοσης:

1. Αντοχή στη χημική διάβρωση, αντοχή στο λάδι, αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες.
2. Εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες, υψηλή ρευστότητα και εξαιρετική απόδοση επεξεργασίας.
3. Εξαιρετικές ιδιότητες επιφάνειας και καλή διαστατική σταθερότητα.
4. Έχει καλές αδιάβροχες, ανθεκτικές στην υγρασία, επιβραδυντικές φλόγας, προστασίας του περιβάλλοντος και θερμικής αγωγιμότητας λειτουργίες.
5. Καλή διηλεκτρική αντίσταση, κατάλληλη για ηλεκτρικές θέσεις.
6. Καλή αντοχή στις καιρικές συνθήκες, καλή μακροπρόθεσμη απόδοση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σκληρά περιβάλλοντα.

Βάση μπαταρίας τροφοδοσίας

Η βάση στήριξης μπαταρίας απαιτεί επιβραδυντικό φλόγας, διαστατική σταθερότητα, χημική αντοχή και υψηλή αντοχή και προς το παρόν χρησιμοποιεί κυρίως τροποποιημένο ΜΑΠ, PPS, PC/ABS κ.λπ. #εξώθηση πλαστικού abs

Κάλυμμα μπαταρίας

Η πλάκα κάλυψης της μπαταρίας πρέπει να είναι επιβραδυντική φλόγας, σταθερές διαστάσεις, ανθεκτική σε χημικά και υψηλής αντοχής, και χρησιμοποιούνται κυρίως τροποποιημένα PPS, PA6, PA66 κ.λπ.

Κουτί μπαταρίας τροφοδοσίας

Το κουτί της μπαταρίας πρέπει να είναι επιβραδυντικό φλόγας, σταθερό στις διαστάσεις, ανθεκτικό στις χημικές ουσίες και υψηλής αντοχής, και χρησιμοποιούνται κυρίως τροποποιημένο PPS, τροποποιημένο PP, PPO κ.λπ. #μηχανή σύνθετων υλικών με διπλό κοχλία

Σκελετός κινητήρα συνεχούς ρεύματος

Ο σκελετός του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιεί κυρίως τροποποιημένα PBT, PPS, PA.

Περίβλημα ρελέ

Το τροποποιημένο PBT χρησιμοποιείται κυρίως στο κέλυφος των ηλεκτρονικών ρελέ ελέγχου αυτοκινήτων.

Connector

Οι νέοι συνδετήρες ενεργειακών οχημάτων χρησιμοποιούν κυρίως τροποποιημένα PPS, PBT, PA66, PA.