Η στενή σύνδεση μεταξύ των νάιλον υλικών και των νέων ενεργειακών οχημάτων #μηχανική κατασκευή πλαστικού #κοκκοποίηση τροποποίησης πλήρωσης #μηχανή σφαιροποίησης νάιλον #εξοπλισμός τρισδιάστατης εκτύπωσης νάιλον υλικού

Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό τομέα των οχημάτων καυσίμων, το σύστημα EIC είναι το κλειδί για τη διάκριση των οχημάτων νέας ενέργειας από τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων και είναι επίσης το πιο σημαντικό πρότυπο για τη μέτρηση της σκληρής αντοχής ενός αυτοκινήτου. Με την υλοποίηση του συστήματος EIC για οχήματα νέας ενέργειας, το σενάριο εφαρμογής του νάιλον έχει επίσης αλλάξει πολύ!

Ποια νάιλον υλικά μπορούν λοιπόν να εφαρμοστούν σε οχήματα νέας ενέργειας;

PA46

Το PA46 έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής κρυσταλλικότητας, αντοχής σε υψηλές θερμοκρασίες, υψηλής ακαμψίας, υψηλής αντοχής και ούτω καθεξής. Χρησιμοποιείται κυρίως σε κινητήρες αυτοκινήτων και σε περιβάλλοντα μέρη, όπως κυλινδροκεφαλή, βάση κυλίνδρου, καπάκι λαδιού, κιβώτιο ταχυτήτων.

PA6

Το PA6 έχει ανώτερες μηχανικές ιδιότητες, ακαμψία, σκληρότητα, αντοχή στη φθορά και απορρόφηση μηχανικών κραδασμών, καλή μόνωση και χημική αντοχή. Χρησιμοποιείται ευρέως σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων, ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά μηδενικά και σε άλλους τομείς.

· Η βάση φωτεινής σηματοδότησης

Οι βάσεις των φώτων σηματοδότησης βρίσκονται σε περιοχές πιθανής πρόσκρουσης και ως εκ τούτου έχουν ορισμένες απαιτήσεις για αντοχή σε κρούση και σκληρότητα, οι οποίες μπορούν να ξεπεραστούν με τη χρήση PA6. Η χρήση PA6 + GF σε κοινές ρυθμίσεις βιδών ή βάσεις αποτελεί επίσης μέρος της καθημερινής λειτουργίας των αυτοκινητοβιομηχανιών.

· Ανταλλακτικά σασί αυτοκινήτου

Το πιο προφανές όφελος από τη χρήση πλαστικών στο σασί του αυτοκινήτου είναι η μείωση του βάρους. Ακόμα και με την προσθήκη υαλοβάμβακα, τα εξαρτήματα PA6 μπορούν να είναι περίπου 20 έως 30 τοις εκατό ελαφρύτερα από το κράμα αλουμινίου, το χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου μπορεί να προσφέρει καλύτερη απόδοση κατανάλωσης ενέργειας. Και για το κάτω ψαλίδι και άλλα εξαρτήματα, μειώνεται η μη αναρτημένη ποιότητα, μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά η απόδοση οδήγησης, να γίνει το αμάξωμα πιο σταθερό και ο έλεγχος πιο ευαίσθητος.

·Κέλυφος στοίβας φόρτισης

Τα τελευταία χρόνια, έχει γίνει μεγάλη έρευνα σχετικά με τα υλικά για τους στύλους φόρτισης αυτοκινήτων. Επειδή οι στύλοι φόρτισης μπορούν να εμφανιστούν σε κάθε είδους περιστάσεις στην καθημερινή ζωή, οι απαιτήσεις απόδοσης είναι υψηλότερες. Στο βορρά, απαιτείται να αντέχουν σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, να αποτρέπουν ξαφνικές πυρκαγιές και λόγω των διαφόρων φυσικών συνθηκών. Επιπλέον, η διασφάλιση της αντοχής του ίδιου του στύλου φόρτισης στο σκληρό περιβάλλον αποτελεί επίσης ύψιστη προτεραιότητα.

PA είναι ημιδιαφανή ή αδιαφανή γαλακτώδη λευκά σωματίδια, με την πιο ανώτερη συνολική απόδοση, είτε λόγω της μηχανικής αντοχής, της ακαμψίας, των χαρακτηριστικών μηχανικής απόσβεσης και αντοχής στη φθορά, είτε λόγω της καλής ηλεκτρικής μονωτικής ικανότητας και της χημικής αντοχής, καθιστώντας το μία από τις επιλογές για την φόρτιση υλικών πασσάλων.

PA66

Σε σύγκριση με το PA6, το PA66 έχει καλύτερη αντοχή σε ερπυσμό, αλλά χαμηλότερη αντοχή σε κραδασμούς και μηχανική απορρόφηση κραδασμών. Χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα, drones, ηλεκτρονικά και ηλεκτρολόγους μηχανικούς μηχανικούς κ.λπ.

PA12

Το PA12 έχει τις ιδιότητες συνδυασμού πολυαμιδίου και πολυολεφίνης λόγω του μεγάλου αριθμού σκληρυντικών παραγόντων που περιέχει. Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του είναι η υψηλή θερμοκρασία αποσύνθεσης, η χαμηλή απορρόφηση νερού και η εξαιρετική αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Χρησιμοποιείται κυρίως σε αγωγούς πετρελαίου αυτοκινήτων, σε ταμπλό οργάνων, σε πεντάλ γκαζιού, σε εύκαμπτους σωλήνες φρένων, σε ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα σιγαστήρα, και σε θήκη καλωδίων.

PA6 χωρίς αλογόνο, ενισχυμένο με επιβραδυντικό φλόγας

Χρησιμοποιώντας ενίσχυση από κινούμενες ίνες γυαλιού, αυτές οι ίνες είναι διατεταγμένες σε πολλαπλούς άξονες, κάτι που όχι μόνο μπορεί να επιτύχει καλό αποτέλεσμα επιβράδυνσης φλόγας, αλλά και να ταιριάζει με ακρίβεια τη διαδρομή φορτίου στα εξαρτήματα, τα οποία μπορούν να εφαρμοστούν στο κέλυφος της μονάδας ελέγχου, στο χώρισμα, στην πλάκα κάλυψης και σε άλλα μέρη υψηλής πίεσης του κιβωτίου μπαταρίας των νέων ενεργειακών οχημάτων.

Η μακρά ίνα γυαλιού ενισχύει το PA6

Το PA6 ενισχυμένο με μακριές ίνες γυαλιού έχει πολλά πλεονεκτήματα συγκρίσιμα με το μέταλλο, κατάλληλο για την παραγωγή σύνθετων προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανικών μονάδων. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη δοκό του πίνακα οργάνων, η δοκός του πίνακα οργάνων συνδέεται άμεσα με το αμάξωμα του αυτοκινήτου, φέροντας και μεταδίδοντας το φορτίο του εξοπλισμού αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή και των διακοσμητικών εξαρτημάτων, και σχηματίζει το σύστημα ασφαλείας του πιλοτηρίου με άλλα εξαρτήματα ασφαλείας, το οποίο επηρεάζει άμεσα τον χειρισμό και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Το fiberglass ενισχύει το PA66

Το νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού έχει υψηλή αντοχή, καλή αντοχή στη φθορά, αντοχή στη διάβρωση και καλή μόνωση, και χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στα μέρη του νέου συστήματος φόρτισης ενεργειακών οχημάτων. Οι κλασικές περιπτώσεις εφαρμογής περιλαμβάνουν κουτί μπαταρίας, περίβλημα κινητήρα AC, σύστημα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κ.λπ.

Τα υλικά PA66 ενισχυμένα με υαλοβάμβακα χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως το καπό του κινητήρα, οι πόρτες, ο πίνακας οργάνων, τα καθίσματα και άλλα εξαρτήματα. Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα υλικά PA66 συν την αναλογία υαλοβάμβακα είναι: Το υλικό ενίσχυσης αναλογίας υαλοβάμβακα PA66 + 10% μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εσωτερικά μέρη αυτοκινήτων, ενώ το υλικό ενίσχυσης αναλογίας υαλοβάμβακα PA66 + 30% μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξωτερικά αξεσουάρ αυτοκινήτων.

Το ενισχυμένο με υαλονήματα PA66 μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ηλεκτρονικό περίβλημα ελεγκτή γκαζιού — ένα εξάρτημα που παρέχει σήμα επιτάχυνσης/επιβράδυνσης ανάλογα με τη θέση του πεντάλ.

PA12

Η πλαστική πρώτη ύλη PA12 έχει την ευελιξία μεταξύ πλαστικού και καουτσούκ, με εξαιρετική εξειδίκευση μεγέθους, μοναδική αντοχή σε θραύση υψηλής πίεσης. Κατάλληλη για άκαμπτους φυσητήρες, λείους σωλήνες λαδιού, σωλήνες καυσίμου, σωλήνες κενού, σωλήνες φρένων αέρα, σωλήνες πίεσης αέρα, σωλήνες καυσίμου πολλαπλών στρώσεων, αθόρυβα γρανάζια, θήκες καλωδίων, εξαρτήματα σύνθετου σχήματος κ.λπ.

Σε σύγκριση με τον σωλήνα από καουτσούκ, η γραμμή PA12 μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την ποιότητα του συστήματος. Η πυκνότητα του PA12 είναι 1.02 g/cm, ενώ η πυκνότητα του καουτσούκ EPDM που χρησιμοποιείται συχνά σε παραδοσιακούς αγωγούς αυτοκινήτων είναι 1.1~1.2 g/cm. Εν τω μεταξύ, το τοίχωμα του σωλήνα της γραμμής PA12 είναι σχετικά λεπτό. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον σωλήνα με εσωτερική διάμετρο 15~18 mm, ο σωλήνας νερού PA12 έχει μόνο 1.25~1.5 mm, ενώ το πάχος τοιχώματος του σωλήνα από καουτσούκ EPDM είναι γενικά 3.5~4 mm. Με έναν ολοκληρωμένο υπολογισμό, η επιλογή του υλικού PA12 μπορεί να μειώσει το βάρος του αγωγού κατά 65%. Το σχέδιο αγωγού PA12 που υιοθετήθηκε από την Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. έχει μειώσει στην πραγματικότητα κατά 56% την ποιότητα του συστήματος αγωγών σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς μεταλλικούς και καουτσούκ αγωγούς.