Πώς να επισκευάσετε βίδα και βαρέλι

Όπως όλοι γνωρίζουμε, η βίδα και ο κύλινδρος είναι δύο σημαντικά μέρη του εξωθητήρα πλαστικού. Εάν καταστραφούν, θα επηρεαστεί η λειτουργία του μηχανήματος. Τι πρέπει λοιπόν να προσέξουμε κατά τη συντήρηση;

Μηχανή Jwell

pvc Μηχανή εξώθησης προφίλ

Επισκευή βιδών

1Η στριμμένη βίδα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη σύμφωνα με την πραγματική εσωτερική διάμετρο του κοχλία και η απόκλιση της εξωτερικής διαμέτρου της νέας βίδας πρέπει να δίνεται σύμφωνα με την κανονική απόσταση με τον κοχλία και να κατασκευάζεται.

2. Αφού υποστεί επεξεργασία η επιφάνεια του σπειρώματος με μειωμένη διάμετρο της φθαρμένης βίδας, το ανθεκτικό στη φθορά κράμα ψεκάζεται θερμικά και στη συνέχεια αλέθεται στο επιθυμητό μέγεθος. Αυτή η μέθοδος γενικά υποβάλλεται σε επεξεργασία και επισκευάζεται από επαγγελματικά εργοστάσια ψεκασμού και το κόστος είναι σχετικά χαμηλό.

3. Επικαλύψτε το κοχλιωτό τμήμα της φθαρμένης βίδας με κράμα ανθεκτικό στη φθορά. Ανάλογα με τον βαθμό φθοράς της βίδας, η συγκόλληση επιφανειών έχει πάχος 1~2 mm και στη συνέχεια τρίψτε τη βίδα στο κατάλληλο μέγεθος. Αυτό το ανθεκτικό στη φθορά κράμα αποτελείται από υλικά όπως C, Cr, Vi, Co, W και B, γεγονός που αυξάνει την αντοχή στη φθορά και τη διάβρωση της βίδας. Τα επαγγελματικά εργοστάσια επιφανειών έχουν υψηλό κόστος για αυτό το είδος επεξεργασίας, εκτός από τις ειδικές βίδες που απαιτούνται, οι οποίες σπάνια χρησιμοποιούνται.

4. Η επιφάνεια της βίδας μπορεί επίσης να επισκευαστεί με σκληρή επιχρωμίωση. Το χρώμιο είναι επίσης ένα μέταλλο ανθεκτικό στη φθορά και στη διάβρωση, αλλά το στρώμα σκληρού χρωμίου είναι πιο εύκολο να πέσει.

Επισκευή βαρελιών

Η εσωτερική σκληρότητα της κάννης είναι υψηλότερη από αυτή της βίδας και η ζημιά της θα συμβεί αργότερα από αυτή της βίδας. Η φθορά της κάννης οφείλεται στο ότι η εσωτερική διάμετρος αυξάνεται λόγω φθοράς με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί να διορθωθεί ως εξής:

1Για τον κύλινδρο του οποίου η διάμετρος έχει αυξηθεί λόγω φθοράς, εάν εξακολουθεί να υπάρχει ένα συγκεκριμένο στρώμα νιτρίωσης, η εσωτερική οπή του κυλίνδρου μπορεί να τρυπηθεί απευθείας σε μια νέα διάμετρο και στη συνέχεια μπορεί να προετοιμαστεί μια νέα βίδα σύμφωνα με αυτήν τη διάμετρο.

2. Η εσωτερική διάμετρος του κυλίνδρου κατεργάζεται και κόβεται, και το κράμα αναχυτεύεται σε πάχος 1~2mm, και στη συνέχεια τελειώνεται στο κατάλληλο μέγεθος.

3. Υπό κανονικές συνθήκες, το τμήμα ομογενοποίησης του κυλίνδρου φθείρεται γρήγορα. Αυτό το τμήμα (μήκους 5~7D) μπορεί να κοπεί με τρύπημα και στη συνέχεια να εξοπλιστεί με δακτύλιο από κράμα χάλυβα εναζώτωσης. Η διάμετρος της εσωτερικής οπής αναφέρεται στη διάμετρο της βίδας. Κανονικά, αντιστοιχίστε το κενό και πραγματοποιήστε την επεξεργασία και την προετοιμασία.

Τονίζεται εδώ ότι η βίδα και ο κύλινδρος είναι δύο σημαντικά μέρη, το ένα είναι μια λεπτή σπειροειδής ράβδος και το άλλο είναι μια σχετικά μικρής διαμέτρου και μακριά οπή. Οι διαδικασίες κατεργασίας και θερμικής επεξεργασίας τους είναι σχετικά περίπλοκες και η εγγύηση ακρίβειας θα είναι σχετικά υψηλή. Επομένως, η επισκευή ή η αντικατάσταση αυτών των δύο μερών με καινούργια μετά από φθορά πρέπει να αναλυθεί διεξοδικά από οικονομική άποψη. Εάν το κόστος επισκευής είναι χαμηλότερο από το κόστος αντικατάστασης της νέας βίδας, αποφασίζεται η επισκευή, κάτι που δεν είναι απαραίτητα η σωστή επιλογή, επειδή η σύγκριση του κόστους επισκευής και του κόστους ενημέρωσης είναι μόνο μία πτυχή. Επιπλέον, εξαρτάται επίσης από την αναλογία του κόστους επισκευής και του χρόνου χρήσης της βίδας μετά την επισκευή προς το κόστος αντικατάστασης και τον χρόνο χρήσης της βίδας μετά την επισκευή. Η πιο οικονομική και σωστή επιλογή είναι να υιοθετήσετε ένα σχέδιο με μικρότερο λόγο κόστους.